Problemi u soluzzjonijiet ikkawżati mill-ħajt irqiq tal-bamper tal-karozza

Il-bumper tal-karozza huwa wieħed mill-aċċessorji akbar fuq il-karozza, għandu tliet funzjonijiet ewlenin: sigurtà, funzjonalità u dekorazzjoni.
Hemm tliet modi ewlenin ta 'bamper tal-karozzi ħfief: materjal ħafif, disinn ta' ottimizzazzjoni strutturali u innovazzjoni tal-proċess tal-manifattura.Materjal ħafif ġeneralment jirreferi għas-sostituzzjoni tal-materjali oriġinali taħt ċerti kundizzjonijiet, bħall-plastik għall-azzar;disinn tal-ottimizzazzjoni tal-istruttura ħafifa tal-bumper prinċipalment għandu teknoloġija ta 'ħajt irqiq;il-proċess tal-manifattura l-ġdid għandu materjal mikro-fowm u molding awżiljarju tal-gass u teknoloġiji ġodda oħra.
Materjal tal-bumper tal-plastik tal-għażla tal-plastik minħabba l-kwalità ħafifa, prestazzjoni ta 'użu tajjeb, manifattura sempliċi, reżistenza għall-korrużjoni, reżistenza għall-impatt, libertà tad-disinn u karatteristiċi oħra, tintuża ħafna fl-industrija tal-karozzi, u l-proporzjon ta' aktar u aktar fil-materjali tal-karozzi.L-ammont ta 'plastik użat fuq karozza sar wieħed mill-kriterji biex jitkejjel il-livell ta' żvilupp tal-industrija tal-karozzi ta 'pajjiż.Fil-preżent, il-pajjiżi żviluppati biex jipproduċu karozza għall-użu tal-plastik laħqu 200kg, li jammontaw għal madwar 20% tal-kwalità tal-vettura.
Il-plastik fl-industrija tal-karozzi taċ-Ċina huwa applikazzjoni relattivament tard, l-ammont ta 'plastik fil-karozzi ekonomiċi huwa biss 50 ~ 60kg, karozzi anzjani għandhom 60 ~ 80kg, xi karozzi jistgħu jilħqu 100kg, iċ-Ċina fil-produzzjoni ta' trakkijiet ta 'daqs medju, kull karozza b'madwar 50kg tal-plastik.Kull karozza tuża plastik għal 5 sa 10 fil-mija tal-piż tal-karozza.
Materjali tal-bumper normalment ikollhom ir-rekwiżiti li ġejjin: reżistenza tajba għall-impatt, reżistenza tajba għat-temp.Kapaċità tajba tat-twaħħil taż-żebgħa, fluwidità tajba, prestazzjoni tajba tal-ipproċessar, prezz baxx.Għaldaqstant, materjali tal-klassi PP huma bla dubju għażla kost-effettiva aħjar.Materjal PP huwa tip ta 'plastik ġenerali b'rendiment tajjeb, iżda PP innifsu għandu prestazzjoni fqira f'temperatura baxxa u reżistenza għall-impatt, mhux reżistenza għall-ilbies, tixjiħ faċli u stabbiltà fqira tad-daqs, għalhekk il-PP modifikat normalment jintuża bħala materjal tal-produzzjoni tal-bumper tal-karozzi.Fil-preżent, il-materjali speċjalizzati tal-bamper tal-karozzi tal-polypropylene huma ġeneralment PP bħala l-materjal ewlieni, u żid ċertu proporzjon ta 'gomma jew elastomer, mili inorganiku, partiċelli omm tal-kulur, addittivi u materjali oħra wara li jkunu mħallta u pproċessati.

Huwa faċli li tikkawża deformazzjoni warping, li hija r-riżultat tar-rilaxx tal-istress intern.Il-bumpers b'ħitan irqaq jikkawżaw stress interni f'diversi stadji tal-iffurmar tal-injezzjoni.
Ġeneralment, jinkludi prinċipalment stress ta 'orjentazzjoni, stress termali u stress ta' rilaxx tal-moffa.L-istress tal-orjentazzjoni huwa l-attrazzjoni interna kkawżata mill-fibri, il-ktajjen makromolekulari jew is-segmenti tal-katina fit-tidwib li jkunu orjentati f'ċerta direzzjoni u kkawżati minn rilassament insuffiċjenti.L-orjentazzjoni hija relatata mal-ħxuna tal-prodott, it-temperatura tat-tidwib, it-temperatura tal-moffa, il-pressjoni tal-injezzjoni u l-ħin taż-żamma tal-pressjoni.Aktar ma tkun għolja l-ħxuna, iktar tkun baxxa l-orjentazzjoni;iktar ma tkun għolja t-temperatura tat-tidwib, iktar tkun baxxa l-orjentazzjoni, iktar tkun baxxa l-orjentazzjoni;iktar ma tkun għolja l-pressjoni tal-injezzjoni, iktar tkun għolja l-orjentazzjoni;iktar ma jkun twil il-ħin taż-żamma tal-pressjoni, iktar ikun kbir l-orjentazzjoni.
L-istress termali huwa dovut għat-temperatura għolja tat-temperatura tal-moffa u t-temperatura aktar baxxa tal-moffa, u r-rata ta 'tkessiħ aktar mgħaġġla tat-tidwib fiż-żona qrib il-kavità tal-moffa.L-istress tar-rilaxx huwa prinċipalment minħabba s-saħħa u l-ebusija insuffiċjenti tal-moffa, id-deformazzjoni elastika taħt l-azzjoni tal-pressjoni tal-injezzjoni u l-ogħla produzzjoni, u l-arranġament ta 'distribuzzjoni mhux raġonevoli tal-prodott tal-prodott huwa irregolari.Il-ħajt irqiq tal-bumper jista 'jkun diffiċli wkoll.Minħabba li l-kejl tal-ħxuna tal-ħajt huwa żgħir u għandu jinxtorob żgħir, il-prodott huwa mwaħħal sewwa mal-moffa;il-kontroll tal-ħin li jżomm il-pressjoni huwa diffiċli, u l-ħxuna tal-ħajt irqiq u t-tisħiħ huma faċilment imħassra.Il-ftuħ normali tal-moffa jeħtieġ li s-siringa tipprovdi biżżejjed forza tal-ftuħ tal-moffa, li għandha tkun kapaċi tegħleb ir-reżistenza tal-ftuħ tal-moffa.

Hemm diversi ostakli li jridu jingħelbu fil-proċess tal-ftuħ tal-moffa

L-ewwelnett, huwa meħtieġ li tingħeleb il-forza diretta tal-ftuħ.Meta l-moffa tinfetaħ, il-plastik ikollu ċerta forza ta 'adeżjoni parallela mad-direzzjoni tal-ftuħ, li hija dovuta għat-tkessiħ tal-partijiet tal-plastik meta t-tkessiħ tal-moffa ma jkunx biżżejjed, u l-espansjoni elastika tal-kavità tat-tip ma tkunx irkuprata kompletament.Id-daqs ta 'din il-forza ta' adeżjoni huwa relatat man-natura tal-plastik, il-kwalità tal-wiċċ tal-moffa, l-inklinazzjoni tal-moffa, eċċ Barra minn hekk, huwa meħtieġ li tingħeleb ir-reżistenza indiretta tal-ftuħ tal-moffa, jiġifieri, in-naħa motorizzata proċess ta 'estrazzjoni tal-qalba.Huwa wkoll meħtieġ li tingħeleb ir-reżistenza tal-frizzjoni kkawżata mill-moviment tal-mudell tal-moffa li jiċċaqlaq u l-mudell tal-attività.Imbagħad huwa meħtieġ li tingħeleb il-pressjoni tal-parteċipazzjoni tal-kavità, meta l-pressjoni tal-kavità tista 'ma tkunx ugwali għall-pressjoni atmosferika, u l-pressjoni fil-kavità ma tkunx ugwali għall-pressjoni esterna.
Sabiex issolvi ż-żewġ problemi ewlenin ta 'hawn fuq, id-disinn tal-moffa jeħtieġ li jitjieb b'mod xieraq.Agħżel il-materjal tal-moffa xieraq biex ittejjeb is-saħħa termali tal-moffa u r-reżistenza għall-ilbies.Disinn u manifattura ta 'struttura tal-moffa raġonevoli, iżidu b'mod xieraq il-ħxuna tal-pjanċa tal-imbottatura u l-pjanċa tal-kuxxinett tan-nofs, ittejjeb l-ebusija tal-moffa, tnaqqas id-deformazzjoni elastika tal-moffa.Ittejjeb l-eżattezza tal-manifattura u l-koordinazzjoni tal-mekkaniżmu ta 'estrazzjoni tal-qalba u s-sistema tal-moviment, tnaqqas il-ħruxija tal-wiċċ tal-kavità tat-tip, komponenti tal-modulu tal-qalba u konvessi, u tnaqqas il-forza tar-rilaxx tal-moffa.B'disinn ogħla u preċiżjoni ta 'tqabbil meħtieġa, l-apparat ta' rabta normalment jiġi pprovdut biex jipprevjeni l-ispostament relattiv tal-qalba tad-die u l-kavità tad-die.Is-sistema tat-tferrigħ għandha tkun iddisinjata sew, u d-disinn tal-kanal tal-fluss għandu juża żżejjed il-partijiet tal-plastik minn żoni eħxen għal żoni irqaq waqt l-injezzjoni.Ikun hemm bżonn ukoll li jkun hemm biżżejjed portijiet tal-egżost.F'termini tal-proċess ta 'injezzjoni, l-istress intern tal-partijiet tal-plastik għandu jiġi minimizzat, u l-veloċità tal-injezzjoni u l-veloċità tat-tkessiħ għandhom jitnaqqsu.Iż-żieda fit-temperatura tat-tidwib u t-temperatura tal-moffa huma għalhekk meħtieġa biex jiġu rilassati.Pressjoni ta 'injezzjoni raġonevoli, ħin ta' żamma tal-pressjoni, u ħin tat-tkessiħ huma wkoll meħtieġa.Huangyan Leiao Molding Co., Ltd tinsab fil-belt moffa tad-Distrett ta 'Huangyan, Taizhou, provinċja ta' Taizhou, li hija "Il-belt natali tal-moffa Ċiniża".Il-kumpanija hija prinċipalment impenjata fil-manifattura tal-moffa tal-injezzjoni, għandha ħafna snin ta 'esperjenza tal-moffa, prinċipalment manifattura u pproċessar ta' moffa tal-embrijuni tal-flixkun, moffa tal-komoditajiet tal-PET, moffa tal-għatu tal-flixkun, moffa ta 'dekorazzjoni ta' ġewwa u ta 'barra tal-karozzi... ... Fl-injezzjoni hot runner tal-valv tal-labra sistema ta 'moffa għandha disinn uniku tagħha stess u t-teknoloġija tal-ipproċessar, ibbażata fuq il-kunċett ta' "Ġestjoni tal-Integrità", ma 'klijenti domestiċi u barranin biex jistabbilixxu relazzjonijiet tajbin fit-tul ta' kooperazzjoni, nemmen li Leiao se jkun denju tiegħek ta 'fiduċja fil-kooperattiva intrapriża.